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北京城市副中心规划最新进展 扩至整个通州新城155平方公里

时间:2016年05月28日 来源: 作者:系统管理员  点击量:      

  北京城市副中心规划披露 最新进展在此!

  5月25日,北京市规划委副主任透露了城市副中心规划进展,北京城市副中心蓝图初现。有关它的区域面积、环境、公共设施、交通等规划以及最新的建设进展,你是不是迫不及待的想知道?小编在此给你答案!

  北京城市副中心规划面积:扩大扩至整个通州新城155平方公里

  

  原本确定的行政副中心就局限在6平方公里的范围内,5月25日,北京市“展望‘十三五’发展谱新篇”系列形势政策报告会上,市规划委副主任王飞表示,现在的北京城市副中心就是原来通州新城的范围,面积大约为155平方公里。当前北京城市副中心的规划也正在编制当中,编制完成后还需要上报中央。

  需要注意的是,北京城市副中心与通州区不能直接划等号,并非通州全境的906平方公里。

  环境宜居

  ■ 不再建设封闭式居住社区

  副中心建设适合步行、空间开放、环境宜人的小尺度街坊,规模控制在1至2公顷,原则上不再建设封闭式居住社区,通过增加路网密度和临街面积,促进交通功能和公共服务功能向居住区有机渗透。

  市政管线由直埋向综合管廊建设转变,杜绝“马路拉链”,降低对城市日常交通和景观的干扰,在城市副中心综合管廊覆盖率要达到80%。

  ■ 每个街区有一处高品质公园绿地

  高品质城市公共空间方面,将建设完全对市民开放的滨水绿色空间,实现每个街区内都拥有一处高品质的集中公园绿地,实现约85%居民居住在距公园200米范围内,保障市民步行十分钟到达公园。

  据市园林局介绍,北京行政副中心园林绿化建设4月全面启动。北京城市副中心的园林绿化总体布局为“一区、一城、三环、三网、四片、五镇、多园”,即围绕市行政办公区、规划城区形成绿环绿网。规划城区外围,永乐店、马驹桥、西集等地营造大片森林湿地,与平原百万亩造林林地连接,形成3处万亩以上的森林湿地。

  ■ 建独立安全自行车系统

  在绿色出行方面,建设一个以步行和自行车出行为主要方式的宜居城区,通过加密路网、形成小尺度地块、林荫路比例达到70%等方式,创造连续和舒适的步行系统,建立独立安全的自行车系统。

  设施配套引进优质教育、医疗等资源

  在提升公共服务水平方面,积极应对人口规模和结构变化,完善公共服务配套设施,创新公共服务供给方式和管理模式,分级分批、有序引进中心城区优质的教育、体育、文化、医疗等公共服务资源;构建步行可达、实用舒适、智能高效的“一刻钟社区生活服务圈”。

  据报道,通州在“十三五”期间将引进至少2所三甲医院,已经与安贞医院达成意向,该院未来有可能落户行政办公区,建立行政办公区微型医疗体系,但具体选址并未确定。

  另外,4月27日,人大附中、首师大附中、北京二中、人大附中四名校进驻北京城市副中心,这些学校将在今年秋季招生。

  交通建设轨道交通和一批道路将建设改造

  在交通方面,副中心位于京津发展轴和京唐秦发展轴在北京市域内的交会点,特别是副中心与首都机场和新机场的交通连接,将有利于进一步推动京津冀区域协同发展。

  一是加强与区域的快速连接,重点推进京唐城际等规划建设,实现与津冀互联互通。二是加强与东部地区顺义、平谷、大兴、亦庄新城的交通可达性,特别是两个机场的交通联系。三是加强与中心城区的联系。通过轨道交通建设和一批道路的提级改造,提升交通运行效率,实现半小时到达。

  区域协同与廊坊北三县实现“规划一张图”

  备受关注的通州与东部地区、特别是廊坊北三县(三河、大厂、香河)。未来,通州与北三县将加强跨界地区统一管控,统一规划,将实现“规划一张图”,包括共同疏解、划定城市开发边界和大尺度建设绿色空间。

  在建进展今年城市副中心重大工程

  北京2016年重点工程中,涉及北京城市副中心的包括86个重大基础设施项目,其中道路交通项目60个、水务项目24个、市政项目2个,计划2017年底竣工,今年要累计完成总工程量的60%。备受关注的广渠路二期今年10月完工、今年完成环球影城总工程量的两成。

  ■S6线拟设站17座

  连接新老机场的北京城际联络线S6线原本规划为市郊联络线,已“升级”为城际铁路,计划今年第四季度开工,预计2019年12月竣工。

  S6线初步考虑全程设站17座,其中北京境内15座(大兴通州各设7站),廊坊境内2座。S6线未来有望与北京10条轨道交通线路实现换乘。

  值得注意的是,S6线将从北京城市副中心的标志性建筑运河ONE地下穿过,新华大街站(即6号线暂缓开通的通运门站)将与周边建筑无缝衔接,形成整体“大船”,突出以北运河为纽带的城市形象与文化内涵。另外,乘坐S6线到万盛南街西口站,可换乘7号线东延到环球主题公园。

  ■ 黑臭水体2017年全消除

  北京市委常委会于今年3月份通过相关规划,明确通州及城市副中心水环境建设的路线图、时间表。到2017年,副中心黑臭水体将全面消除,北运河、运潮减河、萧太后河等重点河道基本还清,水质主要指标达到地表水四类标准,重点水域力争达到地表水三类标准。到2020年,全区消除黑臭水体,水质基本达到地表水四类标准。

  另外,副中心城区将加快污水收集管网建设,新建区实施雨污分流,到2017年,实现副中心污水全收集全处理。

  ■ 输电线路完成迁改

  作为另一项重点工程,4月10日,历时86天的北京城市副中心输电线路迁改工程完工,标志着国网北京电力负责建设的首个城市副中心配套工程正式投运,为副中心的全面建设奠定了坚实基础。今年国网北京电力还将加强通州地区配电网建设,重要区域实现电缆全覆盖、光纤全覆盖、自动化全覆盖。预计2020年,行政办公区年户均停电时间低于30秒,行政副中心年户均停电时间低于5分钟。

  ■ 商务中心区2017年投运

  2011年,市政府发布《加快推进通州现代化国际新城建设行动计划》。此后,不少项目规划落地,其中的25项重点市政基础设施项目目前已全部开工建设,其中北环地下环隧、东关大道等工程已经建成,其它项目也将在今年完成,随着基础设施及周边地块的陆续建设,通州新城商务中心区将在2017年底基本投入运营。

  通州新城商务中心区濒临运河,布局就像一大一小两个三角形。相比中关村、奥林匹克公园等地下环廊,北环环隧未来正式投入运营后,地上的道路将基本不会驶入汽车,汽车将引入到地下环廊内,地上将让位于行人和自行车。北环环隧还接入周边22个地块的地下停车场,避免了车辆在地上集中行驶或停放,造成道路拥堵。

  与此同时,商务中心区的另一条环隧——南环环隧也正在抓紧施工中。根据规划,南环环隧将主要是地下交通环廊,全长大约1公里左右,也接入周边商业项目的地下停车场,并南北各设置一个出入口。

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